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17-03-2021.- El Ayuntamiento de Santander adjudicará por más de 1,5 millones de euros a la empresa SIEC el derribo de las naves portuarias de la calle Antonio López, el acondicionamiento de la zona y la pavimentación de los terrenos que se quedan libres. SIEC tendrá nueve meses para completar el proyecto, que ha sufrido varios retrasos en los últimos años y que ahora el concejal de Fomento, César Díaz, anuncia como cercano.

Esta actuación ha sido largamente esperada en la zona de Castilla-Hermida y servirá para prolongar el actual paseo marítimo de Santander con la liberación de 2.500 metros cuadrados más de espacios portuarios para disfrute de la ciudad.

La calle Antonio López, que actualmente tiene una anchura de 14 metros, ganará 8,5 metros más hasta situarse en los 22,5, una superficie que se añadirá a la acera que discurre junto a los edificios para conseguir un gran paseo peatonal en el que se incorporarán zonas estanciales, áreas verdes y nuevo arbolado. También se ampliará la anchura del carril bici y, en el primer tramo de la calle y en el extremo final (el más cercano a Ruiz Zorrilla) el vial se colocará al nivel de la acera, de manera que la zona se convertirá en semipeatonal y el peatón tendrá prioridad.

Fuente: El Diario Montañés.

25-02-2021.- El barrio del Cabildo y el centro de Santander ya están más cerca. El ascensor que los une se inauguró este jueves y ya se pueden recorrer sus 16 metros de desnivel sin hacer uso de las escaleras. Este nuevo itinerario mecánico cuenta con tres paradas y está rodeado de nuevas zonas verdes y espacios de recreo para recuperar una de las áreas más deterioradas de la ciudad. Antes de que se pusiera en marcha este ascensor, era necesario hacer frente a unos cuantos escalones para llegar a la zona superior o bien dar un rodeo de varias decenas de metros y de minutos por las calles Burgos y Alta. Ahora, desde el interior del túnel que conecta Jesús de Monasterio y las estaciones, se puede llegar arriba en tiempo récord.

Este itinerario mecánico que une el barrio con el centro de Santander ya está en funcionamiento y salva un desnivel de 16 metros

La primera parada está en el interior del Pasaje de Peña. En el lateral de una de sus aceras se ha abierto un espacio, a modo de entrada, donde los usuarios pueden esperar al ascensor. Además, está señalizado para poder localizarlo fácilmente. La segunda parada se encuentra en el extremo de la calle Fernández de Isla, un espacio donde antes de las obras algunos vecinos aparcaban sus coches y que ahora se ha reconvertido en una estancia con bancos y zonas verdes. La última parada está en la plaza Juan José Ruano y, mediante una pasarela, termina en un nuevo parque infantil frente a los juzgados.

Fuente: El Diario Montañés. Texto: Ángel Casado.

19-02-2021.- Ampros tendrá un nuevo centro de día en El Alisal a finales de 2021 para la atención integral a personas con discapacidad intelectual y grandes necesidades de apoyo. Esta mañana se ha celebrado un acto simbólico para colocar la primera piedra del nuevo edificio. Al lugar, cuya superficie mide 3.550 metros cuadrados, se trasladará la actividad del centro de día de San Román, que necesitaba mejorar sus condiciones y recibirá un nuevo uso.

En la primera fase de la obra, construido por SIEC, se levantará el centro de día, que está financiado por la propia asociación y cuyo coste supera los 1.500.000 euros. En una futura segunda fase se construirá una residencia que completará el complejo. En total, Ampros invertirá 3 millones de euros. El centro de día atenderá a 40 personas y la residencia tendrá capacidad para 30 más.

Fuente: El Diario Montañés. Textos: Pedro Pomperosa. Fotos: Javier Cotera.

18-02-2021.- Durante la visita, pudieron comprobar las medidas adoptadas para que los trabajadores puedan desarrollar su actividad en un entorno seguro, además de verificar el grado de implantación de protocolos anticovid.

Este túnel, que se inauguró en 1892, servía para unir las dos zonas a través de un tranvía de vapor y se cerró definitivamente en 1960, cegando ambas bocas.

Una de las partes más impresionantes de la obra es el anillo circular de unos once metros de diámetro, que se ha ejecutado con pilotes, alguno de ellos de más de doce metros de profundidad, para localizar la boca más cercana a las playas del Sardinero y que ha supuesto una auténtica obra de ingeniería.

Utilización de nuevas tecnologías

Durante la visita se pudieron comprobar las diferentes medidas que se han adoptado para que los trabajadores puedan desarrollar su actividad en un entorno seguro. Es más que reseñable, la utilización de las nuevas tecnologías con las que la empresa SIEC controla las condiciones del túnel, tanto estructurales como ambientales.

También pudieron verificar el grado de implantación de las medidas anticovid, con las distancias de seguridad y el uso de mascarillas y geles hidroalcohólicos por parte de los trabajadores de las empresas, contratista y subcontratistas, tanto en el túnel como en el exterior, y las medidas de control en oficinas y vestuarios.

Fuente: Fundación Laboral de la Construcción.