El presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, asistió el pasado jueves día 1 al comienzo de las obras de la nueva carretera entre Viveda (Santillana del Mar) y Duález (Torrelavega), que tendrá un plazo de ejecución próximo a los dos años y mejorará tanto el tráfico rodado como la movilidad peatonal y ciclista, gracias a una inversión del Gobierno regional de 7 millones de euros. La obra será ejecutada en su totalidad por SIEC.
El Presidente Revilla acompañado de Juan de Miguel y de otras autorirades locales y regionales supervisó el comienzo de las obras
Se trata de la primera fase de una intervención más amplia que posteriormente tendrá continuidad hasta Ganzo, proyecto en el que trabaja ya la Consejería de Obras Públicas.
Revilla ha destacado en su intervención la importancia de esta obra que supondrá un “desahogo” para la circulación en el conjunto de la comarca del Besaya y, en concreto, en el acceso a Torrelavega, poniendo fin al “tráfico tan terrible” y a las habituales retenciones en la travesía de Barreda.
Según ha dicho, esta infraestructura va a servir para articular mejor las comunicaciones en el nudo entre Torrelavega, Santillana del Mar y Suances y, así como el tránsito de peatones y bicicletas con la inclusión de un carril mixto que reordenará el conjunto de itinerarios existentes en la zona.
El presidente ha estado acompañado en el acto por los consejeros de Obras Públicas, Ordenación del Territorio y Urbanismo, José Luis Gochicoa, y de Industria, Turismo, Innovación, Transporte y Comercio, Francisco Javier López Marcano; los alcaldes de Torrelavega, Javier López Estrada, y de Santillana del Mar, Ángel Rodríguez Uzquiza, concejales de las respectivas corporaciones locales y representantes de las asociaciones vecinales.
Detalles del proyecto
La construcción de este nuevo vial, de 2,2 kilómetros de longitud, ofrecerá una alternativa entre Viveda y Duález y permitirá descongestionar el tráfico que actualmente soporta la travesía de Barreda, en la carretera nacional N-611, donde se originan constantes retenciones a lo largo de todo el año, especialmente en época estival.
La alternativa elegida por la Consejería de Obras Públicas se divide en dos tramos. El primero parte de la carretera CA-131, en Viveda, y aprovecha el trazado del antiguo ferrocarril paralelo al río Saja hasta llegar a la parte norte de las instalaciones de Sniace, donde se construirá una rotonda para resolver el acceso al núcleo de Duález.
El segundo tramo discurrirá a través de las instalaciones del complejo industrial hasta una nueva glorieta que recibirá el tráfico procedente de Torrelavega y de la A-8, situada entre el acceso a la fábrica y el complejo deportivo Óscar Freire, por donde continuará en paralelo hasta enlazar con el Puente de los Italianos y conectar con la N-634 en Barreda.
La carretera estará dotada de dos carriles de 3,5 metros de anchura, arcenes y sobreanchos en determinadas curvas. Asimismo, contará con un itinerario mixto peatonal-ciclable de 3 metros de ancho en la margen izquierda y acera de 2 metros en la margen derecha para garantizar la seguridad de viandantes y ciclistas.
La alcaldesa de Santander, Gema Igual, ha presidido el acto de apertura del antiguo túnel de Tetuán, bautizado ya como túnel del tren de Pombo, que habilita una nueva vía de comunicación para peatones y ciclistas entre el centro urbano y El Sardinero tras unas obras ejecutadas por SIEC con un presupuesto de 4 millones de euros.
En un acto en el que ha estado acompañada por el concejal de Fomento, César Díaz, de César Pombo Ortiz, descendiente de los constructores del túnel, y de varios concejales de la Corporación, Gema Igual ha destacado que Santander recupera de esta manera una infraestructura que forma parte de la historia de la ciudad, con un uso adaptado a las necesidades actuales.
Los asistentes han recorrido el interior del trazado, de 300 metros de longitud, que conserva algunos de sus elementos originales, como un bajorrelieve con las siglas TSV, iniciales probablemente de Tranvía a Vapor del Sardinero, cinco apartaderos, y un antiguo apeadero del tranvía. En la boca de acceso a El Sardinero, se ha construido un pozo de 11 metros de altura y 10,80 de diámetro y se ha excavado un falso túnel de 40 metros, que se aprovechará como espacio expositivo y otras actividades. El recorrido de toda la infraestructura está iluminado con LED, dispone de sistema de ventilación y está equipado con un circuito cerrado de cámaras de seguridad.
Además, con esta intervención se ha aprovechado para reordenar y acondicionar los espacios que se encontraban en ambas bocas, incluyendo nuevo mobiliario urbano y arbolado y mejorando las plazas existentes.
En cuanto al paseo peatonal y ciclista, con esta actuación se completará el eje entre las dos entradas al túnel con los itinerarios ciclistas más cercanos: en la boca sur, con el carril bici de Puertochico a su paso por Casimiro Sainz; y en la boca norte, con el carril bici de El Sardinero a su paso por Reina Victoria.
06-Mayo-2022.- SIECSA en su compromiso con los objetivos de desarrollo sostenible, apuesta por el cumplimiento de las metas marcadas en el ODS 8 «Trabajo decente y cumplimiento económico». Entre otros retos está lograr el empleo pleno y productivo y el trabajo decente para todas las mujeres y los hombres, incluidos los jóvenes y las personas con discapacidad, así como la igualdad de remuneración por trabajo de igual valor.
El servicio cántabro de empleo ha resuelto otorgar a SIECSA, Construcción y Servicios, S.A. ayudas para fomentar el mantenimiento de la contratación indefinida en el contexto de la crisis provocada por la pandemia de COVID19 lo que supone un impulso para nuestro compromiso con la Agenda 2030.
Estas ayudas se otorgan gracias al apoyo del Fondo Social Europeo cuyo objetivo es invertir en las personas y sus esfuerzos se centran en mejorar las oportunidades de empleo y educación en toda la Unión Europea.
06-Mayo-2022.- Santander disfruta ya de una calle Antonio López totalmente renovada inaugurada el pasado viernes por la alcaldesa de la ciudad. Un nutrido grupo de vecinos acompañaron a las autoridades en la primera visita tras la finalización de las obras.
SIEC ha ejecutado esta obra que ha incluido la pacificación del tráfico mediante zonas adoquinadas, la mejora de la seguridad urbana al alejar los tráficos de vehículos y bicicletas de las salidas de los edificios, así como la mejora de la calidad urbanística de los espacios peatonales, incrementando la anchura de las aceras.
Se ha desplazado el tráfico de bicicletas y vehículos hacia el sur, lo que ha permitido ampliar las aceras y mejorar la seguridad vial, al distanciar y proteger a los peatones del tráfico de forma que la calle es totalmente accesible. Las obras han permitido prolongar el carril bici hasta el acceso a la Biblioteca Central y aumentar su anchura. En su tramo final, se ha separado del parque infantil, como propusieron los propios vecinos, para evitar las interferencias entre ciclistas y usuarios junto al parque.
En el primer tramo de la calle, -frente al nuevo centro cívico Tabacalera-, y en el extremo final (el más cercano a la calle Ruiz Zorrilla), el vial se ha colocado al nivel de la acera, de manera que el peatón tiene prioridad al convertirse en zonas semipeatonales. Se conservan los vados existentes y se mantienen las 61 plazas de aparcamiento para residentes en la zona frontal del vial, con dos de ellas reservadas para personas con movilidad reducida.
El proyecto se ha completado con nuevas zonas verdes y un centenar de árboles, frente a los 32 existentes anteriormente, que han sido trasplantados a otros puntos del municipio.
Esta actuación es fruto del convenio de colaboración suscrito entre el Ayuntamiento y el Puerto, y ha su puesto una inversión de 1,5 millones de euros. Tanto Gema Igual, alcaldesa de Santander, como Francisco Martín, Presidente del Puerto han destacado el excelente trabajo desarrollado por el equipo de SIECSA.
