El pasado miércoles 23 de Julio se abrió a la circulación el nuevo ramal Oviedo – Palencia que conecta las autovías A67 y A8 a su paso por Torrelavega.
La apertura del nuevo ramal se produjo tras concluir unas actuaciones que han incluido la construcción tanto de 3.450 metros cuadrados de muros de suelo reforzado y muros de escollera como de dos nuevas estructuras, a la que se ha sumado la ampliación de dos pasos inferiores existentes, el encauzamiento del arroyo Tronquerías y la remodelación del sistema de drenaje del enlace, entre otras operaciones.
El proyecto desarrollado por la UTE Vías-SIEC se encuentra en una fase muy avanzada con una ejecución que alcanza ya el 79% del total y se espera que se finalice a lo largo del año 2025.
Actualmente se está trabajando en la estructura del túnel artificial de las Rozas y, cuando esté concluida, se procederá a dotarlo de sus instalaciones y a la impermeabilización y cubrición con tierras de la estructura. La ejecución del falso túnel es el camino crítico de la obra, pues requiere construir dos tubos de 422 m a cubrir con unos 700.000 m3 de material, un volumen equivalente al de más de 200 piscinas olímpicas. Las obras del tramo de 2,5 km incluyen 46 estructuras y multitud de servicios afectados. De ahí la complejidad en su ejecución y el plazo para ello.
Así mismo, el pasado 19 de Julio el Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, visitó las obras para comprobar de primera mano el avance de las mismas junto con otras autoridades regionales como el Consejero de Fomento, Roberto Media y los alcaldes de los municipios de la zona.
Visita del Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible. Julio 2024
La Consejera de Cultura, Turismo y Deporte del Gobierno de Cantabria, Eva Guillermina Fernández ha visitado hoy las obras de la fase I de creación del espacio Cultural La Lechera en Torrelavega.
En la visita a la que han acudido otras autoridades, entre ellos el Alcalde de la ciudad, Javier López Estrada, han podido comprobar de primera mano los avances de los trabajos que viene desarrollando la empresa SIEC desde el pasado verano, acompañados por Juan de Miguel, presidente de Grupo SIECSA y Luis Belmonte, jefe de obra responsable del proyecto.
El futuro Centro de Artes de La Lechera, es un importante proyecto arquitectónico que acogerá la Colección Norte y que completará la apuesta de Torrelavega por la cultura y el turismo.
Para SIEC es un orgullo desarrollar la creación de este espacio emblemático y contribuir a la transformación de nuestra ciudad.
Visita Fase I Centro Cultural La Lechera (Torrelavega) Fotografía: Gobierno de Cantabria
El consejero de Fomento, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente, Roberto Media, ha asistido hoy, junto al alcalde de Torrelavega, Javier López Estrada, la delegada del Gobierno en Cantabria, Eugenia Gómez de Diego, y el Consejero Delegado de SIEC, Antonio San Miguel, al inicio de las obras del desvío provisional de la línea ferroviaria de ancho métrico a su paso por Torrelavega como «paso previo y necesario» al proyecto de construcción del soterramiento del tren en el municipio.
Los trabajos, adjudicados a SIEC, cuentan con un plazo de ejecución de 12 meses y una inversión global de 4,7 millones de euros.
Tal y como ha explicado el consejero, «esta vía auxiliar es una obra importantísima para Torrelavega y para Cantabria porque nos va a permitir trabajar luego en las fases que tenemos previstas y con la velocidad adecuada en lo que se refiere al desmantelamiento y futura construcción del soterramiento».
Las obras que se van a acometer incluyen una nueva plataforma de unos 1,4 kilómetros de longitud que permitirán desviar de manera provisional la línea de ancho métrico a su paso por Torrelavega con el objetivo final de ejecutar las obras correspondientes de esa línea ferroviaria.
Así, esta vía provisional permitirá mantener la continuidad del tráfico ferroviario y deberá prestar servicio durante el tiempo mínimo imprescindible hasta que se pueda restituir el tráfico por el corredor actual soterrado, devolviendo, entonces, la zona ocupada por el desvío a su estado original.
Todos estos trabajos se realizan como paso previo al ambicioso proyecto de soterramiento e integración del ferrocarril de ancho métrico en Torrelavega, que se desarrollan según el convenio entre el Gobierno de Cantabria, el Ministerio de Fomento, ADIF y el Ayuntamiento de Torrelavega y que supondrá la transformación urbanística de la capital del Besaya.
El presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, ha remarcado en su visita a las obras de construcción de la carretera Viveda – Dualez que ejecuta SIECSA que en la comarca del Besaya sufurirá «una transformación viaria» con la obra en la que se están invirtiendo desde el Gobierno de Cantabria más de 7 millones de euros, para mejorar el tráfico rodado y la movilidad peatonal y ciclista en uno de los puntos con mayor concentración de vehículos de toda Cantabria.
Juan de Miguel, presidente de Grupo SIECSA ha mostrado los avances de los trabajos a Miguel Angel Revilla, que ha acudido acompañado por la consejera de Presidencia, Paula Fernández, y los alcaldes de Torrelavega, Javier López Estrada, y de Santillana del Mar, Ángel Rodríguez.
Además, el presidente de Cantabria ha destacado que esta intervención es reflejo de que la Consejería «sigue adelante con todos los proyectos y tenemos la seguridad de que la obra, que tiene un plazo de ejecución de 24 meses, estará finalizada en agosto del próximo año».
Detalles del proyecto
La construcción de este nuevo vial, de 2,2 kilómetros de longitud, ofrecerá una alternativa entre Viveda y Duález y permitirá descongestionar el tráfico que actualmente soporta la travesía de Barreda, en la carretera nacional N-611, donde se originan constantes retenciones a lo largo de todo el año, especialmente en época estival.
La alternativa elegida por la Consejería de Obras Públicas se divide en dos tramos. El primero parte de la carretera CA-131, en Viveda, y aprovecha el trazado del antiguo ferrocarril paralelo al río Saja hasta llegar a la parte norte de las instalaciones de Sniace, donde se construirá una rotonda para resolver el acceso al núcleo de Duález.
El segundo tramo discurrirá a través de las instalaciones del complejo industrial hasta una nueva glorieta que recibirá el tráfico procedente de Torrelavega y de la A-8, situada entre el acceso a la fábrica y el complejo deportivo Óscar Freire, por donde continuará en paralelo hasta conectar con la N-634 en Barreda.
La carretera estará dotada de dos carriles de 3,5 metros de anchura, arcenes y sobreanchos en determinadas curvas. Asimismo, contará con un itinerario mixto peatonal-ciclable de 3 metros de ancho en la margen izquierda y acera de 2 metros en la margen derecha para garantizar la seguridad de viandantes y ciclistas.
El proyecto contempla también la rehabilitación del ‘Puente de los Italianos’, la construcción de una nueva estructura de paso sobre el arroyo Corrino y la ampliación y mejora de otros dos puentes sobre el trazado del ferrocarril, entre otras actuaciones.
Las obras, que ejecuta la empresa SIEC, se corresponden con la primera fase de una intervención más amplia que posteriormente tendrá continuidad hasta Ganzo, proyecto en el que trabaja ya el Ejecutivo cántabro.
